北美排放控制區(qū)排放新規(guī)生效
2012-08-05 16:13:00 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

根據(jù)國(guó)際防止船舶污染公約（MARPOL），國(guó)際海事組織（IMO）已經(jīng)提醒船東，北美排放控制區(qū)（ECA）排放新規(guī)生效已經(jīng)于2012年8月1日生效。該新規(guī)將對(duì)船舶排放Sox、Nox和顆粒物實(shí)施更加嚴(yán)格的控制。

據(jù)悉在北美排放控制區(qū)排放新規(guī)完全生效前還有12個(gè)月的寬限期，國(guó)際海事組織稱，北美排放控制區(qū)排放新規(guī)將影響到加拿大、美國(guó)和法屬圣皮埃爾和密克隆群島沿海運(yùn)營(yíng)的船舶。

目前全球有三個(gè)認(rèn)定的排放控制區(qū)已經(jīng)生效，另外兩個(gè)Sox排放控制區(qū)在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)。第四個(gè)排放控制區(qū)，美國(guó)加勒比海排放控制區(qū)，覆蓋鄰近波多黎各和美國(guó)維爾京群島的水域是2011年7月份通過(guò)國(guó)際防止船舶污染公約修正案認(rèn)定的。

在這些排放控制區(qū)內(nèi)，船用燃料中的Sox排放不得超過(guò)1.00%。從2015年1月1日起，Sox的排放將下降到0.10% m/m。而此時(shí)，非排放控制區(qū)的Sox得排放為3.50% m/m，從2020年1月1日起下降到0.50% m/m。

至于Nox排放，裝在2011年1月1日及其之后建造的船舶上的船用柴油機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))必須滿足國(guó)際防止船舶污染公約附錄VI 13規(guī)定的Tier II標(biāo)準(zhǔn)要求。要求裝在2016年1月1日及其之后建造的船上的船用柴油機(jī)在認(rèn)定的Nox排放控制區(qū)運(yùn)行時(shí)必須滿足更嚴(yán)格的Tier III Nox排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

標(biāo)簽：排放控制區(qū) 排放

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